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Nouveau concept VTT électrique hautes performances et entièrement imaginé par ADS technologies, cette nouvelle discipline se positionne à mi-chemin entre le vélo et la moto. Ce VTT permet d’envisager n’importe quel parcours, quel que soit votre forme physique, même avec les dénivelés les plus importants, mais reste avant tout un vélo dans l’esprit. Le pédalage est donc toujours d’actualité, mais votre effort peut être complété suivant vos envies et vos besoins.
Ce VTT vous offre le meilleur de la technologie électrique ADS. Doté d’un système de programmation de la vitesse et de la puissance, il vous permet de faire varier ses paramètres via un écran de contrôle au guidon. De cette manière, vous pouvez rouler en version 250W, 25km/h ou bien plus (sur voies privées ou TT).
Mesure de :
- Volts (tension batterie)
- Watts (puissance instantanée)
- Ampères (courant instantané)
- watts/heure
- Amp/heure
- Vitesse, Distance, et Capacité consommée (journalier)
- Vitesse, Distance, et Capacité consommée (totale)
- Mémoire du plus fort courant de décharge ou régénération
- Mémoire du nombre de cycles de décharges ainsi que total de l’énergie utilisée
- Programmez vous même votre vitesse, votre consommation et la valeur mini de coupure batterie.
- Écran éclairé et waterproof
- Alimentation pour phare LED (en option)
- Notice fournie
Xtrem est livrable en 2 solutions de puissance, 1,5cv ou 2,5cv. Cette différence s’explique par l’utilisation d’une batterie 48V ou 72V. La vitesse max évoluera dans la version 72V de 45 à 65 km/h. Ces deux choix opposés vous permettront d’envisager deux types d’utilisations :
- Grande randonnée et forte autonomie pour la version 48V avec une capacité de 16 Ah
- Run plus courts orientés performances avec une autonomie plus faible pour la version 72V 10Ah
Testé et commercialisé depuis 2008, Xtrem a prouvé ses performances et sa fiabilité à l’occasion de nombreux challenges qu’il a remporté (3 éditions de la traversée des alpes (1er VTT électrique a avoir franchi le col routier le plus haut d’Europe), Le Rock d’Azur (compétition Européenne de VTT), 2 éditions du challenge EVERMONACO, ainsi que la montée électrique de l’Alpe d’Huez). Il est taillé pour les gros dénivelés.
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Sa partie cycle, robuste et confortable offre fiabilité et sécurité. Son système exclusif Energy’bag (4,6 kg) permet de limiter le poids total du vélo (23 kg) et assure ainsi une facilité de transport lors de manœuvres ou franchissements difficiles. Son système de connexion ultra rapide et auto-déconnectable en cas de chute est complété par un doublage en mousse du sac et d’une protection thermique dorsale afin d’assurer une parfaite protection du pilote et de la batterie.
Energy'bag transporte l'énergie pour vous et votre vélo
Energy’Bag permet aussi le transport de petits outils et de boissons sur les poches extérieures.
De technologie Lithium-Polymère, la batterie de l’Xtrem offre des performances exceptionnelles en légèreté, durée de vie et puissance. C’est cette même technologie qui est utilisé pour téléphones et ordinateurs portables.
Xtrem est aussi protégé contre les crevaisons. Il est doté de chambres à air freeride renforcées, ainsi que de bandes kevlar entre la chambre et le pneu.
De plus :
- La commande de puissance par accélérateur permet un pilotage « moto » ainsi qu’un dosage précis de la puissance.
- La connexion d’Energy’bag s’effectue très facilement avant de monter en selle. Elle n’est pas gênante et permet de pouvoir aussi faire fonctionner le vélo en position debout sur les pédales, ou vélo à côté.
Xtrem à la plus grande compétition VTT d’Europe le Rock d’AZUR.
Xtrem franchi le plus haut col routier d’Europe !
Une journée de freeride en Xtrem :
 Fiche produit PDF |
VTT ADS Xtrem
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| Puissance max |
1200W (~1,5 cv)
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1800W (~2,5cv)
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| Moteur | Brushless tout alu sans entretien et étanche | |
| Vitesse |
45 km/h
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65 Km/h
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| Autonomie |
jusqu’à 100 km
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jusqu’à 50km
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| Pack Batterie |
48V 16Ah sac à dos Energy’bag
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72V 10Ah sac à dos Energy’bag
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| Chargeur |
8H de charge – 48V 2A (option 6A possible – 2H30 de charge)
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5H30 de charge – 2 x 36V 2A (option 5A possible – 2H00 de charge)
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| Poids |
23 kg vélo / 4,6 kg batterie
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| Cadre |
Aluminium 606
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| Suspension |
150 mm de débattement système S.I.X. roulements étanches, réglage détente et précontrainte
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| Transmission |
pédalier Truvativ Howitzer , dérailleur / AV SRAM 3.0 AR SRAM SX4 Manettes gâchette SRAMX-5, 14 vitesses dont rapport 14/42 pour vitesse de pointe
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| Position |
Cintre oversize FR 680mm, tige de selle 29.7, selle BMX, pédales plateforme, jeu de direction oversize VPA75
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| Freinage |
Disque avant/arrière hydraulique 203mm
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| Roues |
Jantes double paroi, roulements étanches, jantes larges, pneus renforcés tout-terrain 26×2.35
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| Homologation |
Non
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| Analyseur de consommation + système de programmation |
Oui
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| Tailles |
Disponibles en 3 tailles : M/L/XL (à préciser à la commande)
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| Garantie |
1 an vélo, électronique et batteries*
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| Prix |
4 750 €
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*sous réserve de contrôle gratuit de la batterie après 6 mois d’utilisation (hors frais de port)
Un phare LED d'une puissance équivalente à un éclairage de IODE de 100W - Du jamais vu sur un VTT !
Option phare LED : Profitez de sa puissance pour découvrir de nouveaux horizons !
Idéalement adapté pour être alimenté directement sur notre système de contrôle de l’énergie (doté d’une prise prévue à cette effet), ce phare à LED vous offrira confort de conduite et sécurité. Sa puissance de 1000 Lumens (~100W) est une première sur un vélo.
